Buick LaCrosse এর 13 টি মডেল সম্পর্কে কেমন? পুরো নেটওয়ার্ক জুড়ে আলোচিত বিষয় এবং গরম বিষয়বস্তুর বিশ্লেষণ
সম্প্রতি, Buick LaCrosse, মধ্য থেকে উচ্চ-এন্ড সেডান বাজারে একটি জনপ্রিয় মডেল হিসাবে, আবারও ভোক্তা আলোচনার সূত্রপাত করেছে৷ এই নিবন্ধটি পারফরম্যান্স, কনফিগারেশন, ব্যবহারকারীর খ্যাতি, ইত্যাদির মাত্রা থেকে 13টি Buick LaCrosse মডেলের ব্যাপক কর্মক্ষমতা বিশ্লেষণ করতে গত 10 দিনে ইন্টারনেটে গরম বিষয়বস্তুকে একত্রিত করেছে।
1. মূল পরামিতিগুলির তুলনা
| সংস্করণ | ইঞ্জিন | গিয়ারবক্স | জ্বালানী খরচ (L/100km) | গাইড মূল্য (10,000 ইউয়ান) |
|---|---|---|---|---|
| 2.4L SIDI এলিট সংস্করণ | 2.4L প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী | 6AT | 8.6 | 22.69 |
| 2.0T SIDI ডিলাক্স সংস্করণ | 2.0T টার্বোচার্জড | 6AT | 9.2 | 27.99 |
2. সাম্প্রতিক আলোচিত বিষয়গুলিতে ফোকাস করুন৷
1.ক্ষমতা কর্মক্ষমতা বিতর্ক: 2.0T সংস্করণটি "দ্রুত ত্বরণ" এর জন্য প্রশংসিত হয়েছিল, কিন্তু কিছু ব্যবহারকারী রিপোর্ট করেছেন যে ধীর গতি স্পষ্টতই হতাশাজনক।
2.অভ্যন্তরীণ উপাদান আপগ্রেড: মডেল 13 একটি খামযুক্ত ককপিট ডিজাইন গ্রহণ করে এবং চামড়ার মোড়কের কভারেজ পুরানো মডেলের তুলনায় 15% বেশি।
3.স্মার্ট কনফিগারেশন তুলনা: সমস্ত সিরিজ স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে OnStar সিস্টেমের সাথে সজ্জিত, কিন্তু গাড়ি-মেশিন ইন্টারকানেকশন ফাংশন একই সময়ের মধ্যে প্রতিযোগী পণ্য থেকে পিছিয়ে আছে।
3. ব্যবহারকারীর সন্তুষ্টি জরিপ ডেটা
| মাত্রা | ইতিবাচক রেটিং | প্রধান মূল্যায়ন পয়েন্ট |
|---|---|---|
| স্থান আরাম | 92% | পিছনের লেগরুম 980 মিমি পর্যন্ত পৌঁছেছে |
| এনভিএইচ কর্মক্ষমতা | ৮৮% | বেস্ট-ইন-ক্লাস 36.5dB মিউট প্রযুক্তি |
| বিক্রয়োত্তর খরচ | 65% | একটি ছোটখাট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রায় 800 ইউয়ান খরচ হয় |
4. প্রতিযোগিতামূলক পণ্য তুলনা করার জন্য মূল সূচক
| গাড়ির মডেল | হুইলবেস(মিমি) | শূন্য শত ত্বরণ (গুলি) | টার্মিনাল ডিসকাউন্ট (10,000 ইউয়ান) |
|---|---|---|---|
| LaCrosse এর 13টি মডেল | 2837 | 7.8(2.0T) | 3.5-4.2 |
| টয়োটা অ্যাভালন | 2870 | 8.4(2.5L) | 2.8-3.6 |
| ভক্সওয়াগেন পাসাত | 2871 | 7.4(2.0T) | 4.0-5.1 |
5. ক্রয় পরামর্শ
1.প্রস্তাবিত গ্রুপ: মধ্যবয়সী ব্যবহারকারী গোষ্ঠী যারা ব্যবসার চিত্র এবং স্বাচ্ছন্দ্যের দিকে মনোযোগ দেয়, গড় বার্ষিক ড্রাইভিং মাইলেজ 20,000 কিলোমিটারের কম হওয়ার সুপারিশ করা হয়।
2.সংস্করণ নির্বাচন: 2.0T ডিলাক্স সংস্করণের সর্বোত্তম মূল্য/কর্মক্ষমতা অনুপাত রয়েছে। অভিজাত সংস্করণের সাথে তুলনা করে, এটিতে আরও 12টি কনফিগারেশন রয়েছে যেমন সিট ভেন্টিলেশন এবং BOSE অডিও।
3.নোট করার বিষয়: সেকেন্ড-হ্যান্ড গাড়ির বাজারে মান ধরে রাখার হার প্রায় 55% (3 বছর বয়সী), যা জাপানি প্রতিযোগীদের তুলনায় 10-15 শতাংশ পয়েন্ট কম৷
6. শিল্প বিশেষজ্ঞদের মতামত
চায়না অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের সর্বশেষ প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে: "13-মডেল LaCrosse চেসিস টিউনিংয়ের ক্ষেত্রে আমেরিকান গাড়ির ঐতিহ্যগত সুবিধাগুলি অব্যাহত রেখেছে, তবে ইলেকট্রনিক সিস্টেমের ব্যর্থতার হার (বিশেষত কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণে কালো পর্দার সমস্যা) মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, এবং এটি বর্ধিত ওয়ারেন্টি পরিষেবাগুলি কেনার সুপারিশ করা হয়।"
সারাংশ: 13-মডেল Buick LaCrosse স্পেস আরাম এবং শান্ত কর্মক্ষমতা এর সুবিধা বজায় রাখে, কিন্তু এর বুদ্ধিমান কনফিগারেশন এবং জ্বালানী অর্থনীতি সুস্পষ্ট ত্রুটি হয়ে গেছে। বর্তমান ব্যবহৃত গাড়ির বাজারের অধীনে, 2015 সালে চালু হওয়া 2.0T সংস্করণের লেনদেনের মূল্য সাধারণত 110,000 থেকে 130,000 ইউয়ানের মধ্যে, যা সীমিত বাজেটের সাথে ব্যবসায়িক গাড়ির প্রয়োজন তাদের জন্য উপযুক্ত৷
বিশদ পরীক্ষা করুন
বিশদ পরীক্ষা করুন
bn
